【HiFiGOニュース】TRN TA1 Max：TA1からの4つのアップグレード

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TRN TA1 Max: Four Upgrades Over the TA1
TRN has released its latest dual-driver hybrid IEMs, the TRN TA1 Max. The TA1 Max comes as an upgrade to the TA1 that was released a few months back and grabbed a lot of love from the community. TRN has brought several new upgrades to the TA1 Max including a redesigned dynamic driver, semi-open back acoustic cavity structure, refined tuning, etc...

　TRNは、最新のデュアルドライバハイブリッドIEM、TRN TA1 Maxをリリースしました。TA1 Maxは、数ヶ月前にリリースされ、コミュニティから多くの愛を集めたTA1のアップグレード版として登場しました。TRNはTA1 Maxに、再設計されたダイナミックドライバー、セミオープンバック音響キャビティ構造、洗練されたチューニングなど、いくつかの新しいアップグレードをもたらしました。

　これらの新機能とアップデートにより、TA1 Maxはわずか59.80ドルという魅力的な価格で高品質なパフォーマンスを提供します。詳細はこちらのHiFiGOの製品ページでご確認ください。

TRN TA1 Maxの特徴

デュアルドライバーハイブリッド構成
10mmベリリウムメッキ振動板DDユニット
TRNカスタムKnowles 33518 BAドライバー
軽量アルミ合金製イヤーキャビティ
セミオープン・バック・デザイン
簡単で快適な装着感
2ピン交換式ケーブル
高品質な4芯銀メッキケーブル
高品質なアクセサリー

TRN TA1 Maxの技術仕様

周波数応答範囲。10Hz-40kHz
インピーダンス：22Ω
感度：118dB
終端プラグ：3.5mm
重量: 8.6grams(Earphones)+12.5grams(Cable)

TA1を超えるクオリティアップ

　TA1 Maxは、オンラインで非常に多くの良い評価を得たクラシックなTA1へのアップグレードと考えることができます。TA1 Maxは、TRNがそのアーキテクチャに手を加え、あちこちに改良を加えて、新たなレベルのパフォーマンスをもたらしています。TA1に搭載されていた8mmマイクロDDユニットの代わりに、最新のTA1 Maxは10mmDDを搭載し、それも高品質のベリリウムメッキのダイアフラムコイルを使用しています。さらに、TA1 Maxは、キャビティ構造内の空気圧を緩和し、快適な装着感を提供する新しいセミオープン・バック構造を採用しています。さらにTRNでは、TA1 Maxのコネクターを一新し、MMCXコネクターから2ピンコネクターに変更しました。

10mmベリリウムメッキダイナミックドライバーユニット

　TRN TA1 Maxは、片側2基のハイブリッド型ドライバー構成を採用しています。そのうち1基は、ベリリウムメッキ振動板コイルを採用した高品位な10mm径ダイナミック型ドライバーユニットです。ベリリウムは高密度で軽量な構造を持つ、振動板材料として理想的な特性を持つ希少な高級素材です。TRNのプロフェッショナルエンジニアによる専門的なチューニングにより、TA1 Maxは轟音のような低音域レスポンスを実現します。

カスタムチューニングされたKnowles製バランスド・アーマチュア・ドライバー・ユニット

　TRNはKnowles 33518バランスド・アーマチュア・ドライバーを組み合わせ、DDユニットのパワフルな低域を補完し、滑らかで透明感のある正確な中高域のレスポンスを実現しています。BAドライバーはイヤーノズルに配置され、真に迫った自然なサウンドパフォーマンスを実現します。

セミオープン・バック・デザインによる新しい音響構造

　ギアをより楽しむためには、誰もが快適な体験を必要としています。TRNはTA1 Maxのシェルの背面をセミオープン設計にしました。TA1MAXのシェルはセミオープンバックデザインを採用し、鼓膜付近とキャビティ内の空気圧を維持しやすくしています。このセミオープンバック設計により、音信号の屈折が抑制され、より低い歪みとクリーンな出力が得られます。